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Test de connaissance Galop 3
1. Coches les litières que l'on peut trouver :
le journal
la paille
le chanvre
les copeaux de plastique
les copeaux de bois
le sable
la moquette2. Quels outils on utilise pour entretenir un boxe :
Une hache
Une fourche
Une tricoise
Un balai
Une binette
Une pelle
Une pioche3. Coches les soins que l'on peut faire au cheval après le travail:
Doucher
Pailler
Bander
Graisser les pieds
Bouchonner
Lustrer
panser4. A quoi sert la ferrure ?
A freiner
A corriger les aplombs
A faire joli
A éviter que le pied pousse trop
A protéger la sole
A mettre des crampons5. quelles sont les parties de la tête ?
la salière
la ganache
la rotule
l'auge
l'apophyse zygomatique
le couard
le pisiforme
6. Quelles sont les parties des membres :
Le jarret
Le tarse
L'omoplate
Le genou
La clavicule
Le bras
Le canon
Le bourrelet perioplique
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Test de connaissance Galop 2
1. Coches les parties du licol:
Aliance
Tetiere
Muserolle
Mors
Rênes
Passage de langue2. Coches les parties du filet :
Les montants de releveur
Le mors
La sous gorge
La gourmette
La muserolle croisée
Le pelham3. Coches le parties de la selle :
La sellette
Le faux quartier
Le faux filet
Le troussequin
Les contre-sanglons
Le pommeau
Le couteau
La fourchette4. Coches les différentes particularités des robes :
La liste
La bobine
La pelote
La balzane
L'étoile
La raie de mulet
La raie monta
Le dos d'âne5. Coches les aides naturelles :
Les jambes
Le vent dans le dos sur un parcours d'obstacle
La voix
Les éperons
Un bâton en bois
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Test de connaissance Galop 1
1. Les robes simples :
Pie alezan
Alezan
Gris
Café au lait
Aubere2. Les différentes disciplines d'équitation :
Basketball
Pony-games
Dressage
Fun-board
Water-polo
3. Que doit tu mettre pour ta sécurité à cheval:
Un chapeau de cow-boy
Des gants
Ton casque
Ton blouson
Ton protège dos
4. Les éléments pansage :
le karcher
la brosse dure
le peigne
l'aspirateur
la graisse a pied
5. Ou peut être logé ton poney.
HLM
Boxe
Pré
Etable
Stabulation
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Le Métier
A la frontière des métiers de l’équitation et de l’exploitation agricole, l’éleveur de chevaux se situe en marge de l’élevage traditionnel. Il prend soin des chevaux qu’il élève et contrôle leur reproduction dans un but purement commercial. Généralement, c’est de la vente pour l’entraînement ou la boucherie que les principales rentrées d’argent proviennent. Cependant, depuis l’explosion du tourisme équestre, certains exploitants agricoles ont opéré une reconversion habile vers le développement d’activités touristiques. Outre les bénéfices financiers, c’est une façon pour eux de valoriser leur profession d’éleveur.
Qualités requises
La principale qualité de l’exploitant agricole traditionnel réside dans sa capacité à gérer ses terres et ses productions. Pour les éleveurs qui entraînent leurs chevaux en vue de les vendre pour les courses, une aptitude à monter est généralement bien vue.
Formation, salaire et perspectives d’évolution
Aucune formation particulière n’est requise pour exercer le noble métier d’éleveur. Cependant, ne peuvent bénéficier des aides à l’installation (coûteuse), que les titulaires d’un bac professionnel agricole ou d’un BTA (brevet de technicien agricole).
Haras nationaux : de l’agent à l’ingénieur de travaux agricoles
L’agent fait partie du personnel administratif des haras et dépend du ministère de l’Agriculture. L’Etat achète des étalons pour les répartir dans les vingt-trois haras nationaux. En période de saillie, les éleveurs peuvent ainsi amener leurs juments pour un prix abordable. Les races sont soigneusement sélectionnées et conservées. Depuis l’ouverture du marché européen, les haras ont réparti leurs actions entre les différentes races du continent.
L’agent surveille l’état de santé de chaque animal et les entraîne pour le maintien de leur forme physique. Il est également en charge de la propreté des bâtiments. L’adjoint technique occupe quasiment les mêmes fonctions à un niveau supérieur.
Les techniciens d’agriculture interviennent au niveau des éleveurs. Ils font passer les échographies et s’occupent des inséminations. En général, ils gèrent en plus un groupe d’adjoints et d’agents. La plupart d’entre eux est issue d’une école d’ingénieurs du type Enita (Ecole nationale d’ingénieurs des travaux agricoles).
Enfin, l’ingénieur de travaux agricoles, suit l’évolution des chevaux au niveau scientifique et dirige le plus souvent l’un des vingt-trois haras du territoire français.
L’administration de ses haras s’occupe, quant à elle, de financer et d’organiser les concours hippiques et milite en faveur de la recherche scientifique pour l’amélioration des techniques de reproduction. L’intégration des services administratifs se fait uniquement sur concours. Pour être candidat, il faut être titulaire du baccalauréat (scientifique de préférence).
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Le Métier
Une hygiène de vie rude
Le jockey est choisi pour la course, parmi les lads-jockeys. S’il présente les aptitudes requises (taille et poids notamment), il peut monter en course dès l’âge de 16 ans. Les conditions et l’hygiène alimentaire requises sont néanmoins drastiques, puisqu’un jockey ne peut peser plus de 60 kg en obstacles et 55 kg en plat, sous peine d’être immédiatement évincé des champs de course. Un jockey est également jugé sur le nombre de courses qu’il remporte.La profession de jockey est rarement exclusive puisque la plupart d’entre eux assurent également la fonction de lad. Des exceptions existent notamment en région parisienne, où une trentaine de jockeys vivent exclusivement de leurs montes en courses.
La notion de poids ou taille n’est pas aussi prohibitive dans la spécialité du trot et en aucun cas à l’attelage. En effet, aucune exigence physique n’est imposée aux drivers. Les jockeys de trot monté devenus trop lourds sont donc, la plupart du temps, orientés vers les courses de trot attelé.
Chaque année, on constate une réelle évolution du secteur, dans la proportion homme- femme. Désormais, l’entraînement et la compétition s’ouvrent aux filles…
Formation, salaire et perspectives d’évolution
Il n’existe apparemment aucun jockey de trot vivant exclusivement de ses gains : les entraîneurs drivent souvent eux-mêmes en course.
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