L'histoire du Haflinger

 Voici une autre race que j'admire énormément et pour laquelle je dédie un spécial "Le Haflinger"... C'est un cheval de caractère et très tétu...

Voici son histoire...

Bien que les origines du haflinger restent encore incertaines, l'on pense qu'il est issu, au départ, de races lourdes indigènes et métissées plus tard par l'infusion de sang oriental. En effet, ce serait aux environs de l'an 600 que quelques chevaux orientaux abandonnés par les Ostrogoths dans la région du Tyrol, en Autriche, se seraient unis à des juments autochtones.

Une autre version indique qu'un étalon de Bourgogne, envoyé par Louis XIV en 1342 pour garnir la corbeille de mariage du fils de Louis de Brandebourg, serait à la base de la race, le magnifique étalon se croisant alors avec des juments orientales. En revanche, la seule trace réelle, remonte autour de 1870. Avec l'étalon arabe, El Bedavi, importé au Tyrol, le but était d'améliorer la race des poneys de la région pour les destiner au travail agricole et au transport des charges d'artillerie pendant les batailles. En 1874, c'est joué. Folie, le premier poulain naît dans un petit village du Tyrol. Ses caractéristiques, ô combien satisfaisantes, lui font prendre la tête d'un élevage. Il devient le premier étalon reproducteur de la race.

C'est donc naturellement que notre poney prit l'appellation de la région qui l'a vu naître. Né entre la frontière de l'Italie et de l'Autriche, dans le Hafling, pourtant, au fil du temps et des mouvements, la race se sépara au début du siècle. Certains haflingers deviennent italiens et prennent l'appellation de "Avelignese", afin d'être utilisés dans les travaux de trait en prenant plus de taille et de corpulence. alors que les autres, véritables poneys autrichiens, plus petits que les précédents, revendiquent haut et fort, l'authenticité de la race. Plus tard, le croisement avec l'ancien cheval alpin apporte des qualités supplémentaires pour le travail en haute montagne. Mais au-delà des croisements, c'est au début du siècle que le premier syndicat de l'élevage haflinger est créé, car le haflinger devient très populaire. Utilisé aux travaux agricoles, forestiers ou au transport, toute l'Europe ou le reste du monde ne jurent que par le petit blond. Même constat en France. en 1970, l'Association Française du haflinger (adresse plus bas) obtient sa reconnaissance officielle auprès des haras nationaux. Aujourd'hui, le succès est total : plus de 400 petits ou gros propriétaires passionnés de la race (bientôt 401 ...), promotionnent le Tyrolien en l'élevant la plupart du temps en plein air.